GW前の営業は本日までです!!
世間さまはGWに突入しておりますが…
当店の営業も本日をもって明日からGW休み
をいただきます。
明けは5月7日(木)からとなりますので宜しくお願
い致します。
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車検でお預かり中のポルシェ964。
これも割と定番ですがフロントスタビライザーリンケージ
のボールジョイントブーツが良く切れます。
もう片側のブッシュに切れが無ければブーツの
交換で対処します。
中のグリスも詰め替え新しいブーツを付けて
完了。メーカー的にはASSY部品なので結構
なお値段しますがブーツ交換なら半分以下で
済みますから。。。
2001年にオープンして以来、今まで代車やら
なんやら色々と頑張ってくれてましたトヨタ ラウム。
ここの所、故障は無い物のだいぶ疲れてきたのか
異音らしきものもチョロチョロと出始めてました。
このラウム、本日をもって車検も切れ引退となります。
引き継ぎはお隣のヴィッツ。
GW明けから頑張ってもらいましょう。。。
1987yモデル ポルシェ911カレラと言えば
古いモデルとはいえ集中ドアロックが付いてます。
が、助手席は動いてるのですが運転席側が動いて無い。
良く耳を澄ますとドアロックアクチュエーターは動いてるよ
うな音がするので内張りを剥ぐってみるとロッドのボールジ
ョイントが腐食して粉々状態でした。良くあるトラブルでも無
いですが年式的に色々とありますね。。。
ポルシェ964のエンジンマウント。
見た目には解らない事も多いですが…
外して見るとこんな感じでクラックがはいってる事も。
酷い物は中に入ってるオイルがぶっちゃけて出てきて
くれるんで気が付きますが今回のお車はオイル洩れ修
理の際の発見でございました。
只今、重整備中のポルシェ964カレラ4
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌのオイル洩れ修理です。
フロントのロアアーム類を取り外しての作業になります。
今回、大分くたびれてきてるロアアーム類も新品に
交換予定。まだまだ先が長い作業のカレラ４です。。。
今回、試しに付けてみましたポルシェ964の
スリット＆ディンプル付ブレーキローター。
お値段的に純正物よりお高くなってしまいそう
なので商品としては???がついてしまいますが…
以前にもディンプル付ローターは使っていた事も
あるのですがその時の物は部品的に左右が無く装
着すると左右でディンプルの螺旋が逆を向いてしまう
物でしたが今回の物は左右で部品が分かれてるので
良いかなと思ったんですがね。でもお値段が…です。
ほんの一部ですがこれらの部品が全部これから
作業に入るポルシェ9641台分の物。
今回のメニューは足回り＆ブレーキ全般の交換・
コンプレッサーを含むエアコンシステムの交換・エン
ジン関係はインテーク周りを一新する方向でとなんか
レストアじみた作業になりそうです。今揃ってる部品だ
けでも200万円分位あるかな??
1987ｙポルシェ911。
ブレーキからの異音でのご入庫だったのですが
一目瞭然パットが無くなりローターを傷つけてい
ました。
原因はリアブレーキキャリパーの引きずりによるパットの
異常な摩耗によるところでしょうか。
1987ｙモデルと言えばパット警告灯が付いているのです
が現車は取り外されていて警告灯が点かない状態でした。
たまにそういうのをお見かけしますが外すのであれば定期
的に点検しないと危ないです!!
只今製作中の当店デモカーのローバーミニに
ワンオフで製作したインパネを取り付けてみました。
実のところこのインパネ、数年前に商品化も考え
作ってみたところあまりにコストがかかり断念した物
なんです。
当初の売りとしては中央に２ＤＩNサイズのナビが
入れられるように製作。
そこで行き場の無くなったエアコンの吹き出し口を
助手席に移設といったところ。
ちなみに当時試算したところ約20万円位かかってし
まいました。と、言う事で商品化は企画倒れとなってし
まったインパネでした。。。
