ローバーミニ オイル洩れ
ローバーミニのエンジンオイル洩れ。
そのひとつがAT車のオイルフィルターからの洩れ。
AT車はカートリッジ式で中身を交換するのですが上写真の
矢印辺りから垂れることがよくあります。
ハウジングを外すと奥に黒いパッキンが見えます。
このパッキンとハウジングの当たりが悪く洩れるのですが
油圧がかかっているところなので場合によっては走行でき
ない位洩れる事も。
今回はハウジングも古く怪しい感じなのでハウジング
丸ごと交換することにしました。
ローバーミニのエンジンオイル洩れ。
そのひとつがAT車のオイルフィルターからの洩れ。
AT車はカートリッジ式で中身を交換するのですが上写真の
矢印辺りから垂れることがよくあります。
ハウジングを外すと奥に黒いパッキンが見えます。
このパッキンとハウジングの当たりが悪く洩れるのですが
油圧がかかっているところなので場合によっては走行でき
ない位洩れる事も。
今回はハウジングも古く怪しい感じなのでハウジング
丸ごと交換することにしました。
過去に某ポルシェディーラーにて数度エアコン修理
したのにどうもガスが洩れてしまうというポルシェ９９３が
若干の遠方からご来店いただきました。
定番のエバポレーターなども交換したようなのですが検知器
で探るとやっぱりエバポレーター付近に反応が出てる???
で、チラッと見てみるとエバポレーター温度センサーが付くはず
のところに配線が引き込まれてる様子?????
少しバラして中を覗くとケースの外から差すはずのセンサーが
直接エバポレーター本体に突き刺さってる。コレを見てしまうと
なんとなく疑ってしまいます。
ただ、メーカーではたまにインフォメーションが出てメンテナンスの
仕方が変わったり部品が改良されたりします。
この手法は個人的には知りませんので明日にでも調べることにしま
しょう。。。
車検整備でお預かりのローバーミニ。
洩れてはいけないと思うのですがブレーキフルード
が少なくなってる。これは何処かで洩れが発生してるに
違いありません。
で、発見したのがコレ↑
よく洩れるシリンダー関係ではありませんでした。
こんな所に付いてます。Pバルブという部品。
ブレーキマスターシリンダー下、バルクヘッドに固定されてます。
前後ブレーキの効きを制御するものですがあんま洩れた経験は
無いんですけどね…
