ポルシェ作業事例

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久しぶりなブレーキマスターシリンダー交換

ポルシェ作業事例

2014年08月29日


最近は滅多にやることがないポルシェのブレーキマスターシリ

ンダーの交換作業。

お車は1988y ポルシェ911。

その昔、新車時代はディーラーで車検のたびにオーバーホール

していました。それがある時からASSY供給になり値段も上がり

・・・ 今では不具合が出ない限り交換することもなくなってしま

いましたね。

d1

マスターシリンダーを外すにはこのようにマスターバック

ごと外します。

今回はブレーキランプの灯きが悪いということで、主原因

は油圧スイッチにあるかもしれないのですがこの際、暫く

交換していないシリンダーごと交換することにしました。

d2

で、シリンダーと油圧スイッチを交換。

~89yまでの911はブレーキランプが油圧スイッチに

なっておりシリンダーにくっ付いてます。

d3

で、車に戻してブレーキフルードのエア抜きをして完成。

このようにシリンダーはマスターバックの裏に隠れてい

ます。

暫くぶりでしたがやり方は体が覚えてるもんですね。。。

シフトレバーがガッタガタなポルシェ964

ブログ, ポルシェ作業事例

2014年08月22日


エアコンの調子とミッションの不具合と言うことで

1900y ポルシェ964が入庫です。

s1

エアコンはちょっと後回しとしてミッションの調子を

見てみようとシフトレバーを操作しようと思ったら!?

なんかガッタガタになってる。。。

原因は上写真のシフトレバースリーブ。

シフトレバーの下にある簡単に言うと支点の役目をしてる

物でガタガタに遊んじゃってます。

s2

スリーブはこんなブッシュで支持されて固定される

のですが跡形もなくどっかに消えてしまってました。

s3

新しいブッシュを付けるとこんな感じでスリーブが

固定されます。

コレ、よくあるトラブルですね。。。

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