ポルシェ964 車検整備の最後にカーボンクリーン施工
車検整備でお預かり中のポルシェ964。
一通りの整備も終わり最後のご用命のありました
ビルシュタインR2000カーボンクリーンの施工。
エンジンルーム内の燃料ラインの洗浄とインジェ
クターの噴霧状態の改善が狙いです。
当店にて１２・２４ヵ月点検をお受けの際は特別
価格の１０５００円にて承っておりますのでm(__)m
車検整備でお預かり中のポルシェ964。
一通りの整備も終わり最後のご用命のありました
ビルシュタインR2000カーボンクリーンの施工。
エンジンルーム内の燃料ラインの洗浄とインジェ
クターの噴霧状態の改善が狙いです。
当店にて１２・２４ヵ月点検をお受けの際は特別
価格の１０５００円にて承っておりますのでm(__)m
ポルシェ964のパワーステアリングフルード洩れ。
ステアリングギアボックス自体からも洩れますが
このエンジンルーム右奥にあるポンプからの油圧ライン
からも結構洩れる事があります。油圧ラインだけに洩れ
だすとシャレにならない位垂れ出しちゃいますので…
ポルシェ９６４。
エンジンルームから”キリキリ”と異音がすと言う事で
ご来店。
原因はコレも定番の１つ、ヒーターブロアモーター。
メーカーではアセンブリーでの供給で価格も１０万円
オーバーと高価!!
このようにバラしてリスの運動場みたいなファンブレード
がうまく外せればモーターのみの交換で対処できます。
今回も結構ギリな感じでしたがナンとかモーターの交換で
完了しました。。。
最近、ちょくちょく言われる事があるポルシェ993の
純正マフラーカッターの汚れ。
純正アクセサリーのオーバルタイプに交換する事も
あるのですがどうせならもうちょっと豪華にしてみようかと…
で、現在試作中のオリジナル品。
素材はステンレスでインナーライナーを入れて２重構造
にしてみようかと
ついでに焼きを入れて色も付けてと・・・
年内には試作品も完成予定です。当然オーダーでSボディ
にも対応予定ですのでご興味ある方はご相談くださいね。。。
ポルシェ９９３のスプリング交換。
今回はダンパーは純正再使用でスプリングのみ
アイバッハ製に交換です。
作業前のノーマル状態の車高。
交換後の車高。 純正より約３ｃｍ程落ちホイール
アーチとの隙間もそれらしくなりましたかね。。。
本来ならダンパーも交換してアライメント調整したい
とこでしたがご予算もありますし…って事で^_^;
ここの所の専門外スウェーデン車達の整備も終わり
今日はポルシェ９９３の１２ヵ月点検を…
今回のお車は走行距離も48000ｋｍとそれ程でも
なく半年ごとのオイル交換と１年ごとの点検整備
を欠かさずご入庫頂けるお客様です。
とは言う物の今回、左バンクタペットカバーからの
オイル洩れを発見。 まだ初期症状ではありますが
交換しちゃいます。
当店では定番ですが新品交換時にもカバーのブッシュを
１回抜いてシールしてあげます。
このひと手間が長持ちするんです。。。
ブッシュをシールして打ち込んだら取付して終わり。
これだけマメにメンテしてる固体、試乗しても文句なく
イイ～って感じです。
1988ｙﾓﾃﾞﾙ ポルシェ911カレラがレッカーにて入庫。
原因はファンベルト切れ。
どうもエンジンルーム内に軍手を置き忘れてしまい
絡んで切れてしまったようで…
ベルトを巻き直して終わりとなりましたが
エンジン室内へのお忘れ物にはお気を付けをﾈ^_^;
