車検整備でお預かりのポルシェ９９３。
まずはざっと車検ラインを通せるか各部チェック・・・
と思ったら!?
ドライブシャフトブーツ切れを発見。
で、片側かと思ったら左右ともに切れてる(>_<)
空冷モデルも９６４までと違い９９３は殆ど足回りを
外す勢いでバラさないとシャフトが出てきません。。。
やっとの思いで抜き取ったらバイスに固定して
交換作業スタート。
交換が終わったら元通りに組みつけます。
最後はきちんとトルクレンチを使って規定トルクで
締めましょう。
左右やるとほぼ１日仕事ですね。。。
空冷ポルシェに使用してるシート調整用スイッチ。
造りが軟なのかよく接触不良を起こします。
今回のお車はポルシェ９９３。それもフルパワー
タイプ。これが動かないとなると前にも後ろにも、
さらには背もたれも動かない状態になったりして
運転もままならないシートポジション状態に。。。
いらないんじゃない・・・と思う事もシバシバです。。。
お客様からオーダーいただいていたポルシェ９６４用
のフロントスポイラーがやっとこ届きました。
最近はメーカーでも在庫がなく受注生産と言う事で約
1ヶ月かかってしまいました。
純正オリジナルのフロント廻りが…
スポイラーを付けるとこんな感じ。
この位の大きさが品良くまとまってると思います。
何故か最近流行っているドアシール交換。
特に雨洩れしたりしてる訳ではないのですが
乗り降りの際に擦れていって挙句の果てには
ご覧のように破けてしまったり…
確かにみすぼらしいですね。
交換すると見栄えも何気にシャキッとした感じにも
見えます。。。
本国バックオーダーしていたポルシェ964の
ダッシュボードが届きさっそく交換作業です。
今回はそれも右ハンドル車でバックオーダーも
時間がかかると思いきや2週間位で届きました。
上が古い物、下が新品です。
写真で見る限りではそれ程の変わりも
解らないのですが・・・
古いほうには黄丸のようなクラックが入ってる
うえに歪みも大分出てきていました。
ちなみにこの純正ダッシュボード、28万円位し
ちゃいます。。。
ポルシェ964 ティプトロニックのシフトレバー。
上写真は完成した後の絵ですが黄丸のゲート部に見え
るスポンジ（部品名的にワッシャーと言うらしいですが）
がボロボロになってるのを時たま見かけます。
そのｽﾎﾟﾝｼﾞ部を丸裸にすると今回の物は
まだ形は残ってますが表面の化粧が剥が
れ切ってます。
新品はこんな感じ。
部品的には数千円ではありますが交換するには
コンソールを丸ごと外さないと出来ませんので・・・
このブログを見てのご連絡でした。
「左フロントスピーカーをポルシェセンターで交換してしまったので
右だけを交換してほしい・・・」との事。
よくよく話を聞くと工賃がえらく高いようで・・・おそらくドアの内張りを
全部外しての工賃じゃないかと・・・
ポルシェも９６４までのタイプは確かに内張りを外さないと
交換できなかったりするのですが９９３はポケット部を外せ
ば交換できるのでそこまでの工賃はかからないはず。
通常はこの純正品はまず使わないのですが左が
新品になっちゃってるんで今回は純正品を調達。
相変わらずコーンは紙です。。。
ついでにリアも交換する事に。
こちらは当店にお任せと言う事で社外品を使用。
純正のネットを被せて完成です。
ポルシェ964。
普段はたたんでるのであまり見る事のないリアスポイラーウォール。
時たまこんな感じになってるのを見かけます。
颯爽と走っていてリアスポイラーが立ち上がった時の
後ろ姿がこれじゃ残念です。
プラ素材なので経年劣化でこんな風に割れてしまいます。
やっぱこうじゃないとですね。。。
ポルシェ９６４のエンジンルーム内に貼ってある
スポンジ、”サウンドアブソーバー”の交換。
新車時から貼ってある物は対外こんな風にボロボロ
になっていてみすぼらしい感じ。
ディーラーさんでは車上での交換はやらない事が多
いようで・・・
新品に交換するとエンジンルームも見違えるようです。
何回かこのブログでもご紹介してますがホントお勧めで
ございます。
ポルシェ964。
エアコンをかけてるのにどうも足元が熱くなる・・・
熱いのは気のせいでは無く上写真の銀色の箱、
セントラルインフォーマーといってメーターパネルの
警告灯などをコントロールしてるユニットなのですが
物凄く熱くなってる。。。コレ自体はそれほど発熱
する物ではないのですが・・・
で、原因はコレ
内張りに隠れてるヒーターダクトが微妙に外れてました。
これではヒーターフラップが閉じてても熱風が流れちゃい
ますネ。廻りを見ると色々と後付け物の配線やらがギュー
ギューに押し込められてたり・・・そんな時になんかやっちゃ
ったのかな。。。
