ポルシェ964 エンジンマウント交換
以前に点検でお預かりした際に指摘させていただいて
いたエンジンマウントの破損。
お車は1991ｙモデル ポルシェ９６４。
エンジンマウントが破損すると最悪、中に封入されてる
粘性オイルがニュル～って出てきちゃう事もあります。
左が外した逝っちゃったエンジンマウント。
右は今回オーナー様のご要望で使用する
事にした993ターボ用マウント。こちらの方が
強度もあり長持ちするとかしないとか…
以前に点検でお預かりした際に指摘させていただいて
いたエンジンマウントの破損。
お車は1991ｙモデル ポルシェ９６４。
エンジンマウントが破損すると最悪、中に封入されてる
粘性オイルがニュル～って出てきちゃう事もあります。
左が外した逝っちゃったエンジンマウント。
右は今回オーナー様のご要望で使用する
事にした993ターボ用マウント。こちらの方が
強度もあり長持ちするとかしないとか…
ポルシェ９９３のタコメーター。
ステアリングの中央に構えてますが・・・
それが走行中に「ポロリッ」とガラス部分だけ取れて
落ちるというトラブル。
ガラスだけ取れてしまったのかと思いましたが、
ではなくメーターのケースがガラスのリング部分
の根元から割れて落ちてしまったようです。
ポルシェも９６４以降モデルからメーターのケース
がプラスチック素材を使用すようになり経年劣化
で割れてしまうみたいです。
メーター部品はバラでは出ないので場合によっては
ASSY交換となる事もあります。
ちなみにタコメーターは約２０万円もしますんで。。。
これは修理する方向で頑張らなくてはって感じです。
なんとか今回は修理が効き問題解決。
でも、９９３のタコメーターの脱着にはこのように
ステアリングコラムカバーを外さないとできません。
もうちょっと造りを考えて欲しいとこです。。。
俗に言う待ち作業でポルシェ９９３がオイル交換に
ご来店。
チャッチャと・・・思ったらオヤオヤです。。。
油温計がいい所まで上がってきてるのにオイルクーラー
の電動ファンが廻って無い!?
たまにありますネ、こういった事って。
対外このレジスターが原因なんでこの位の事なら
オイル交換と一緒に交換しちゃいます。
でも、他に原因がある事もあるんで決めつけては
いけませんが今回もラッキーなことにレジスター
交換で難なく解決しました。。。
当店のお客様からのご紹介でご来店頂きました
ポルシェ993RSのコンディションチェック。
コンディションチェックはついでにって感じの作業で
メインはｴｱｺﾝが１時間くらい使ってると突然効かな
くなるという摩訶不思議な内容とか・・・他にも・・・
でもコンディションチェックをやっていて発見した事も
ありました。
現オーナー様では無く前オーナー様が色々な物を
付けていたようでその名残がいたるところにあったり・・・
そんな物を見るとつい疑いたくなってしまいますね。。。
梅雨も明け暑いひが続いてます。
そんな中、ポルシェ993がエアコンガス補充で
ご来店。
ゲージを付けると確かにこれでは効かないでしょうね
と言う感じ。大きな漏れも確認できなかったのでとり
あえず今回は補充と言う事で…
何年も補充すらしてないとの事だったのでコンプレッサ
ーオイルも一緒に補充してあげます。
ガスも補充しこの位の圧になるとｴｱｺﾝも
効いてきます。
皆様もエアコンガス補充の際はオイルも補充
してあげてくださいネ。（入れ過ぎも良く無いので
注意が必要ですが…）
ここにきてｴｱｺﾝの効きが悪いと言う事で
1991ｙモデル ポルシェ964が入庫。
このお車、昨年にコンプレッサーはオーバーホ
ール＆R134aレトロフィット取付、エキスパンショ
ンバルブも交換してるのに???
診るとｴｱｺﾝのガス圧が高いような気も・・・
結果、原因は
でした。
コンデンサーの電動ファン。廻ってはいたのですが
どうも微妙に元気がないようで・・・高速で廻っても
良いくらいなのに低速位の速さでしか廻らない。
（このファンは低・高速と二段階で廻るようになって
ます）
リレーを外して直結すると配線が物凄く熱くなるだけ
で全然速く廻ってくれません。。。
で、ファンを新品に交換すると普通に元気よく
廻り始めました。
ガス圧もイイ感じに戻ってきました。
吹き出し口温度も約１０℃とまずまずです。
これでこの夏もイケてくれるといいんですけどネ。。。
