ポルシェ964 足元から大量の水が・・・
ポルシェ964。
走行中、突然足元に大量の水がが落ちてきた・・・
と、言う事で
水冷エンジンでもないのに。。。
原因は ↑ エアコンの温度センサー。
これがいかれるとエバポレーターが凍結したりして、
それが突然溶けて水となり通常はドレンから外に排出されるのが室内に入ってきたりするんです。
昔はよく配線に抵抗を入れたりして対処してましたがやはり新品に交換するのが一番ですよね。。。
ポルシェ964。
走行中、突然足元に大量の水がが落ちてきた・・・
と、言う事で
水冷エンジンでもないのに。。。
原因は ↑ エアコンの温度センサー。
これがいかれるとエバポレーターが凍結したりして、
それが突然溶けて水となり通常はドレンから外に排出されるのが室内に入ってきたりするんです。
昔はよく配線に抵抗を入れたりして対処してましたがやはり新品に交換するのが一番ですよね。。。
先日のブログにも書きました冷却水がサビサビだったローバーミニ。
車検整備に加え今回の冷却系統の追加修理。
オーナー様にとっては痛い出費となってしまいましたがこれから夏にむかって意を決してやっておかないと言う事で・・・
今回、これだけの物を交換となりました。
ラジエター・ウォーターポンプ・ヒーターコア・ヒーターバルブ・
ラジエターホース類・サーモスタット・ラジエターキャップ他と
かなりな物を交換です。
ポルシェ993のタコメーター。
皆さんご存知なように空冷ポルシェのメーターは基本的に
刺さってるだけで引っこ抜けば取れてきます。
が、1992y以降、エアバッグ装着モデルからタコメーターがコラムカバーなどに干渉するようになり取れない物が・・・
微妙に固体差で外れる時もありますがいらないキズをつけても面倒なのでコラム廻りをばらしたりします。
今回もたかがオンボードのバックライト切れだけなのに・・・、と思いながらもバラしにかかります