ポルシェ９９３のブレーキパット交換です。
たまにお問い合わせで「すぐできますか？」と言われますが・・・
お答えは「場合によってですね…」と言う感じになってしまいます。
その要因はこのブレーキローター。
ポルシェのブレーキは非常によく効きますがその代わりにローターの減りも早いんです。
ローターがそのまま使えれば問題ないのですがミミが出てたりすると研磨しなくては
使えなかったり場合によって摩耗限度を超えてるとなると交換しなくてはいけなくな
ります。そうするとなるとその場ですぐにという訳にもいかず・・・です。
今回の車両は摩耗限度はギリ越えてませんでしたが研磨させていただきました。
こうしてパットとの当りも良くしてあげる事で鳴きも軽減されますんでキチンとやらな
いとね。。。
ポルシェ９９３。
オーナー様がお隣のIKEAさんで遊んでるうちにリアスピーカー交換＆キーレスリモコン
の取り付けを待ち作業します。
まずはリアスピーカー。
純正はノキア製の紙のコーンでなんとも貧祖。
外すともうボロボロ状態。
まぁ、お決まりですけどね。。。
で、交換。ネットは純正の物を使ってるのでパッと見は純正な感じです。
お次はキーレスリモコンの｢取り付け。
つい先日も同じような事をしたような・・・
で、今回も時間に追われていて作業中の写真を撮り忘れてしまいました。
なんとか約３時間で作業も完了。
この位の作業でしたら預からなくとも待っていただければ作業できますので・・・
要予約ですけどね。。。
先日から続いてますポルシェ993のリフレッシュ。
今回で終了となる予定ですがまずはフロントのスモール＆フォグランプの交換。
フォグランプは殺してエアダクト＆スモールランプの仕様に変更。
ちなみにこちらはレプリカ物でなくポルシェ純正アクセサリーでちょっと
お高い物になります。
で、スモールランプはＬＥＤに交換してみました。
お次はストラットタワーバー。
こちらはオーナー様もちょっと迷っていたのですがちょうど中古品の
在庫があったので付けちゃいました。
今回の作業の最後はキーレスリモコンの取り付け。
他のお客様のご来店もあったりでちょっとバタバタしてて取付途中の
写真を撮るのを忘れてしまいました。（上写真、赤丸がユニットで助手席
下に取り付けてあります。）
今回の作業はこれで終了ですが来月あたりにステアリングを交換する予定。
これがまたちょっとだけ厄介な事になっておるのですがそれはまた今度・・・^_^;
今日は当店のフェイスブックページを通じて東京からご来店いただいた
1993ｙモデル ポルシェ９６４のコンディションチェックです。
昨年末に他店にて購入したお車と言う事で・・・
走行も32000キロと少ないお車です。
基本的な機関などは非常に良い状態の固体でテスターでの故障診断の結果も
全く問題ありません。
でも診れば何かしらあるもので走行は少なくてももう20年物のおクルマ、
オイルホースに若干の滲みを発見。急を要する感じでもないので年末に迎え
る車検の時にでも修理しましょうと言う事で。
もう一点。ドライブシャフトブーツが切れてました。（写真を撮り忘れて
気がついた時にはバラした後でした）
こちらはグリスも廻りに飛び散り始めてた事もあり、時間もあったので
急遽交換する事に。
このブーツ、現車もそうだったのですが特に車高を落としたお車はよく
切れてしまうので注意が必要ですね。
でもその他は非常に良いコンディションでオーナー様も一安心という感じで
お帰りになりました。
またのご来店、お待ちしております。。。m(__)m
1997ｙ 最終モデルのポルシェ９９３がリフレッシュ＆色々でご入庫。
今日は手始めにヘッドライトのリフレッシュ。
特に大きな傷などは無いですが黄ばみ始めたレンズなどを交換です。
左が古い物で右が新品。写真で見る以上に黄ばみが酷いです。
ちなみにレンズを交換する際はパッキンも交換してあげましょうね。
こちらは交換前でノーマルリトロニック＆ハイビームはH1ハロゲン。
で、作業終了後のライトはリトロニックはノーマルバーナー（ノーマルは約4000K）
から6000Kのバーナーに＆ハイビームは5000K相当のH1バルブに交換しました。
おかげ様でだいぶ真っ白な感じ。
お次はまた次回…
昨日に引き続きサウンドアブソーバー交換。
今日はポルシェ964です。
こんな事ばかり書いてるとコレしかやってないのかと言う感じですが…
まぁ、そんな事はないのですが人気作業である事は否めないです。。。
作業準備。剥がし始めると古いｽﾎﾟﾝｼﾞがボロボロと落ちてくるので
エンジンに落ちないように養生します。
このように剥がし終わったら後は貼るだけ。
で、出来上がり。
今のところ当店では昨日のような3.2カレラから95ｙモデルの993までは
エンジンを降ろさなず車上で作業しておりますので気になってる方は是非
ともご相談を。。。
なんか毎度の事になりつつある空冷ポルシェのサウンドアブソーバー交換。
今回は1988ｙモデル ポルシェ911カレラ。俗に言う3.2カレラってやつです。
見事に垂れ下がってる状態。
で、張り替え出来上がり。
毎度の事ながらエンジンルームの見栄えが見違えるようによくなりました。
当店の人気?!作業の1つ。明日は964を張り替える予定になっております。。。
当店にはあまり似つかわしくないポルシェ ボクスターが車検整備で入庫です。
走行も2万キロと少なく前回の車検からは2000キロ位しか走ってない。。。
前回の車検整備もウチで行ってる。
それにしても水冷モデルは空冷に比べて診ると少なすぎてかえって「いいのかなぁ???」って
感じちゃいますネ。
結局今回も特に傷んでるトコも無く油脂類の交換くらいで終了かな。。。
バッテリーあがりでポルシェ９９３が入庫。
とりあえず漏電を調べてみますが特に問題なさそう。発電量も問題なし。
バッテリーを調べると約２年前にポルシェセンターさんで交換した履歴が残ってます。
ポルシェ純正バッテリーは何故か昔ながらの液を入れるタイプ。
比重を見てみると１セルだけまったく比重が上がってない。（上写真）
他のセルはバッチリとは言いませんがある程度は比重が上がってました。
そんな２年位で逝ってしまうバッテリーってどうなんでしょうね。。。
ポルシェ９６４・９９３モデルのエアコンのフラップモーターが動かなくなるのは
定番と言えば定番な故障です。
今回もフラップモーターの1つが動いてなく・・・交換かな？と簡単に考えてとりあえず
テスト用に持っている物と交換。
ほら動いたと思っていたらまた動かない…って思ったらまた動いた???
ナンかおかしい???
で、コントロールユニットとの導通を診てみると１本おかしい物を発見。
その結果が上写真。フラップモーターは５本の配線でコントロールされています。
内、１本が切れてる状態で微妙に接触してる時は動いていたようです。
結果、半田付けをし直して終了となってしまいました。
先入観って怖いですね。。。^_^;
