1987yモデル ポルシェ911カレラ。
ブレーキランプが点かないという事でご入庫。
964以降のモデルはペダルにスイッチが付いてますが
この3.2カレラなどは油圧スイッチなのでマスターシリン
ダーに付いております。
それも何故だかフロント・リア系統に1個ずつ計2個も
あります。ちなみにどちらか1つでも作動すればランプ
は点きますが・・・
今回、外して導通点検してみると2個ともに作動しません
でした。こんな事もあるんですね。。。
新年早々レッカーでご入庫の1985y ポルシェ911ターボ。
スーパーカー世代の方はみんな憧れてましたね。。。
エンジンがかからなくなり入庫してきてるのですが・・・
どうもガソリンポンプが廻らないようで・・・
原因は何か??? ヒントは上写真?!
本日もご予約いただいてましたポルシェ964が
車検整備と言う事で2台ご入庫。
うち、一台は昨年に一度そこそこの整備をさせていただいて
いたので特に問題無く車検ラインは通りそうだったのですが
もう一台の下廻りを点検してみるとドライブシャフトブーツが
パックリ切れてるのを発見。
週明けに車検ラインを通すため取り急ぎブーツ交換。
これでラインはOKそうです・・・
車検整備でお預かり中のポルシェ964。
一通りの整備も終わり最後のご用命のありました
ビルシュタインR2000カーボンクリーンの施工。
エンジンルーム内の燃料ラインの洗浄とインジェ
クターの噴霧状態の改善が狙いです。
当店にて12・24ヵ月点検をお受けの際は特別
価格の10500円にて承っておりますのでm(__)m
ポルシェ964のパワーステアリングフルード洩れ。
ステアリングギアボックス自体からも洩れますが
このエンジンルーム右奥にあるポンプからの油圧ライン
からも結構洩れる事があります。油圧ラインだけに洩れ
だすとシャレにならない位垂れ出しちゃいますので…
ポルシェ964。
エンジンルームから”キリキリ”と異音がすと言う事で
ご来店。
原因はコレも定番の1つ、ヒーターブロアモーター。
メーカーではアセンブリーでの供給で価格も10万円
オーバーと高価!!
このようにバラしてリスの運動場みたいなファンブレード
がうまく外せればモーターのみの交換で対処できます。
今回も結構ギリな感じでしたがナンとかモーターの交換で
完了しました。。。
最近、ちょくちょく言われる事があるポルシェ993の
純正マフラーカッターの汚れ。
純正アクセサリーのオーバルタイプに交換する事も
あるのですがどうせならもうちょっと豪華にしてみようかと…
で、現在試作中のオリジナル品。
素材はステンレスでインナーライナーを入れて2重構造
にしてみようかと
ついでに焼きを入れて色も付けてと・・・
年内には試作品も完成予定です。当然オーダーでSボディ
にも対応予定ですのでご興味ある方はご相談くださいね。。。
ポルシェ993のスプリング交換。
今回はダンパーは純正再使用でスプリングのみ
アイバッハ製に交換です。
作業前のノーマル状態の車高。
交換後の車高。 純正より約3cm程落ちホイール
アーチとの隙間もそれらしくなりましたかね。。。
本来ならダンパーも交換してアライメント調整したい
とこでしたがご予算もありますし…って事で^_^;
ここの所の専門外スウェーデン車達の整備も終わり
今日はポルシェ993の12ヵ月点検を…
今回のお車は走行距離も48000kmとそれ程でも
なく半年ごとのオイル交換と1年ごとの点検整備
を欠かさずご入庫頂けるお客様です。
とは言う物の今回、左バンクタペットカバーからの
オイル洩れを発見。 まだ初期症状ではありますが
交換しちゃいます。
当店では定番ですが新品交換時にもカバーのブッシュを
1回抜いてシールしてあげます。
このひと手間が長持ちするんです。。。
ブッシュをシールして打ち込んだら取付して終わり。
これだけマメにメンテしてる固体、試乗しても文句なく
イイ~って感じです。
1988yモデル ポルシェ911カレラがレッカーにて入庫。
原因はファンベルト切れ。
どうもエンジンルーム内に軍手を置き忘れてしまい
絡んで切れてしまったようで…
ベルトを巻き直して終わりとなりましたが
エンジン室内へのお忘れ物にはお気を付けをネ^_^;