クラシックミニ専門店アウトストップの修理、整備、車検カスタムの事例集

ローバーミニ　水廻りのリフレッシュ

最近はポルシェばかり触ってて事ローバーミニは

にわか担当の社員君にまかせっきりだったのです

がちょっと手が空いてしまったので整備待ちのミニ

を…

色々とご用命事項はあるのですが今日は水廻りのリフレッシュ。

久しぶりにバラしましたがラジエター・ウォーターポンプ・

サーモスタットに写真には無いですがホース類も交換して

いきます。。。

ローバーミニ　オーバーヒート

オーバーヒートにてご入庫のローバーミニ。

主原因はラジエターの腐食による水漏れだったのですが…

どうもエンジンの調子も今ひつな感じ。

もしやと思いシリンダーのロスをチェック。

ロスというのは各シリンダー（ローバーミニは４気筒エンジン

なので4個）の密閉度を計測するものでオーバーヒートなどで

異常に熱くなると歪みが出たりしてきちんとした圧縮が保てなく

なったりして調子が悪くなっちゃうんです。

こちら1番シリンダー。簡単に説明すると左のメーターが

シリンダーにかけてる圧力で右のメーターがシリンダー内

で保ってる圧力になります。見ると少しだけ低い値になって

ます。計算式があるのですがこんな感じだと約７％位ロスして

るということになります。これは合格点で問題なし。他、３・４番

シリンダーも同じくらいでした。

で、こちいらが2番シリンダー。結構右のメターの値が

低いのがわかります。残念ながら約２７％くらいロスして

るようでアウトです。

原因は色々考えられますが結構修理代もかかることでしょう。。。

オートマチック　シフトケーブルが重たい　ローバーミニ

ローバーミニのエンンジン下側ミッションケースに

刺さっているケーブル。

オートマチックミッションのシフトケーブルです。

ミッションからマフラーの隙間を通ってシフトレバー

まで伸びてきます。

今回、先日の大雨で若干水没気味になりどうも動きが

重くなったという事での修理依頼。

このケーブル、既に生産中止で新品が手に入りません。

って事でバラしてシコシコ掃除して給油してどうか???

結構、いい感じに直っちゃいました。。。

ローバーミニ　クラッチ切れない…

クラシックミニ全般に言えることですが相変わらず

油圧系統、特にシリンダー関係の寿命が非常に

短く感じます。

今回は、MT車のクラッチのレリーズシリンダーから洩れ

出しクラッチが切れずらくなってました。

レリーズシンダーとはクラッチのハウジングの上に

鎮座してるレバーを動かすものになります。

その他、ペダルからの油圧をレリーズシンダーに送る

マスターシリンダーという物もありますのでセットで交換

するのがお勧めですね。。。

ローバーミニ　オイル洩れ

ローバーミニのエンジンオイル洩れ。

そのひとつがAT車のオイルフィルターからの洩れ。

AT車はカートリッジ式で中身を交換するのですが上写真の

矢印辺りから垂れることがよくあります。

ハウジングを外すと奥に黒いパッキンが見えます。

このパッキンとハウジングの当たりが悪く洩れるのですが

油圧がかかっているところなので場合によっては走行でき

ない位洩れる事も。

今回はハウジングも古く怪しい感じなのでハウジング

丸ごと交換することにしました。

仕事の合間に少しずつ　　～AUTOSTOP～

当店デモカーの2000ｙ　ローバーミニ。

ナンバーは取得した物のまだまだやる事が山盛り

残ってる。

仕事の合間を見つけて少しずつ進めてますが…

今日は当店オリジナルのマフラーを装着。

これで購入をご検討されてる方に実際の音も

お聞かせ出来るようになりました。

それもデモカーのお仕事ですからね。。。

今年の流行りかも…ローバーミニの冷却水トラブル

昨年あたりから頻発し始めてるローバーミニの

トラブル。

走行中に突然冷却水が漏れる?!っていうか噴出!!

してしまうんです。

その原因が上写真の赤丸部分。ラジエターホースから

伸びてくるヒーターホースのジョイントの折れ。

左が新車時に付いているプラ製の純正品。おそらく

経年劣化なんでしょう。

そこで右側の強化品に交換。素材もステンで錆の心配

も無く丈夫そうです。

このトラブル、これからの定番の予感がするのでこの強化

部品を大量在庫しちゃいました。

ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆ　ﾏﾌﾗｰ脱落でﾚｯｶｰ入庫

マフラーが脱落してしまったというローバーミニが

レッカーにてご入庫。

当店には初めて来られたお車です。

とりあえずマフラーを針金で縛り転がせるようにして

リフトアップしてみるとマフラーも曲がってしまってま

したが最も酷かったのがフロントダウンパイプの損傷

でした。

フレキシブルジョイント部のメッシュが完全に切れ

ビロ～ンって伸びきっちゃって切れてました。

通常はこんな感じなんですけど。。。

おそらくマフラーを何処かで引っかけてしまった

でしょう…ね。

ローバーミニ　ラジエター水漏れでレッカー入庫

ローバーミニがラジエター水漏れでレッカー入庫。

エンジンルームを覗いてみるとバイパスホースに何やら

アルミテープみたいな物で補修した跡が・・・

剥ぐってみるとジョイント部分が折れてます。

これでは漏れというより水が噴き出す感じった事でしょうね。。。

左が折れたジョイントでプラ製。右は強化された社外品

でステンレス製です。

繋いでしまうとほぼ見えませんがこのトラブルも定番と言えば

定番ですのでお気を付け下さい。。。

ご成約いただいてますミニクーパーに当店オリジナルマフラー装着!!

先日ご成約いただきました1999ｙ　ミニクーパーの納車に向けた

整備も完成に近づきました。

で、最後の取り付け物。

この貧弱な純正マフラーを当店オリジナルセンターマフラーに

交換です。

出口は斜めカットでエンドを上向きにはね上げ。

最近このタイプが人気ですね。。。

サウンドも若干大きめで製作。もちろん保安適合レベルです。